Magazine d'informations sur les associations, et les services de la région de la forêt d'Eawy et ses alentours. Magazine historique, culturel et environnemental.
La Semaine de la sécurité routière
Il est interdit de rouler à tombeau ouvert en agglomération
La semaine de la sécurité routière du 16 au 23 octobre 2006 met l’accent sur le respect de la limitation de vitesse en agglomération : 50 km/h. Même si le jeu de mot est déplorable, le nombre de personnes tuées ou blessées à cause de conducteurs conduisant à « tombeau ouvert » a augmenté. Si en 2005, la baisse des personnes tuées a diminué dans les routes en rase campagne, ce n’est pas le cas en agglomération.
En 2005, ce sont ainsi 1739 personnes qui ont été tuées et 74 190 blessées en agglomération. Ce sont près de 70 % des accidents corporels qui ont eu lieu aux abords des villes et villages. Les statistiques sont éloquentes : une personne sur trois tuées l’ont été en agglomération, et deux sur trois ont été blessées dans la accident de la route en agglomération. Sur 100 personnes tuées en agglomération en 2005, 28 sont des piétons, 4 des cyclistes, 11 des cyclomotoristes, 21 des motocyclistes, 34 des automobilistes, que faire ?
La sécurité routière en agglomération
Le comité interministériel de la sécurité routière du 6 juillet 2006 a retenu « le sécurité routière en agglomération » comme thème central de la septième semaine de la sécurité routière. Contrairement à ce que l’on peut penser, les accidents de la route ne s’arrête pas en ville, et ce n’est pas que des accidents matériels, c'est-à-dire de la tôle froissée. Il s’agit d’accidents corporels qui peuvent être mortels.
A 50 km/h sur chaussée sèche, la distance d’arrêt (temps de réaction + distance de freinage) est de 28 mètre, elle atteint 36 mètres à 60 km/h. La distance d’arrêt est double lorsque la chaussée est humide. 50 km/h est une vitesse maximum pour garantir la sécurité des usagers de la route et faire face aux dangers de la circulation en agglomération.
A quoi bon rouler vite pour gagner quelques secondes !
La traversée d’un village sur 1500 mètres à 70 km/h ne réduit le temps de traversée que de 30 secondes, par rapport à quelqu’un roulant à 50 km/h. Un conducteur qui traverserait 10 villages de ce type sur une distance de 100 kms ne « gagnerait » que 5 minutes sur un temps de 1 h 15.
Appel aux civilités
- la modération de la vitesse en ville, et respect des zones à 30 km/h
- le respect de la priorité du piéton
- lutte contre le stationnement illicite
- respect des voies réservées aux cyclistes
Cyclomoteurs attention
Il est interdit de débrider ou modifier un cyclomoteur. Le non respect de cette règle est passible d’une contravention de classe 4, d’un montant de 135 €. Modifier un cyclomoteur ou vendre des pièces détachées afin de débrider un engin est un délit passible de 2 ans de prison, de 30 000 € d’amende, et s’il s’agit d’un chef d’entreprise, il risque une éventuelle interdiction de continuer son activité.
Soyons respectueux des limitations tant en ville qu’en campagne, et restons prudent sur la route, ne prenons pas de risque inutile. 
Jacques Lecoq, habitant d'Ardouval et moniteur d'auto école à Saint Saens est très scrupuleux pour enseigner le respect du code de la route à ses élèves.
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