Magazine d'informations sur les associations, et les services de la région de la forêt d'Eawy et ses alentours. Magazine historique, culturel et environnemental.
Critot : La ligne Motteville – Montérolier Buchy
La fin justifie t’elle les moyens ?
La reconstruction, de la ligne Motteville – Montérolier Buchy,dans le but d’en faire une « grande ligne inter urbaine à fort trafic» de la voie ferrée, qui aurait été totalement inutilisée depuis 100 ans, mais qui n’aurait jamais été déclassée ou fermée, ne rentrerait pas dans le cadre de l’ Article 1er de la loi du 12 juillet 1983, relative à la démocratisation des enquêtes publiques et à la protection de l'environnement et serait considérée comme une opération n’étant pas susceptible d’affecter l’environnement.
Depuis 70 ans aucun service régulier de voyageurs ou de fret n’a été organisé par la SNCF sur les portions de voies entre Motteville et Montérolier Buchy. Depuis 70 ans, ces sections n’ont servi que de ligne de secours ou de déviation occasionnelle à 20km/h.
4 ans de travaux pour une simple modernisation d’une voie ferrée existante, longue de 35 Kms entre Motteville et Montérolier Buchy, cela laisse rêveur sachant :
Qu’Il fallait 1 an en 1876 pour construire 30km de voie ferrée.
Et aujourd’hui, il suffit de 5 ans de travaux pour la construction du TGV Est long de 300 Kms
Extraits du rapport de la DIREN (Direction de l'Environnement)
13 février 2004
Les travaux sont susceptibles d’avoir une incidence environnementale: j’ai noté la destruction localement de formations végétales, les risques de pollution des eaux d
e surface et souterraines par utilisation de produits phytosanitaires ou déversement accidentel de produits dangereux (hydrocarbures en particulier), l’incidence sur le régime d’écoulement des eaux superficielles des ouvrages hydrauliques à créer ou à remettre en état et l’augmentation du bruit.
Le principal problème me paraît être celui du bruit.
LES DIX MAISONS DE GARDE-BARRIERE ET LES TROIS HABITATIONS TRES PROCHES DE LA VOIE FERREE, qui percevront à terme des niveaux de bruit très importants, DEVRAIENT PROBABLEMENT ETRE SUPPRIMEES POUR L’USAGE D’HABITATION.
Il me semble que l’intégration paysagère et écologique doit être améliorée par la PLANTATION D’ARBRES ET D’ARBUSTES. Je vous serai donc reconnaissant de bien vouloir me faire connaître les dispositions que vous envisagez sur cet objet et notamment des propositions de plantations.
J’estime qu’avec les quelques compléments que je propose CE DOSSIER POURRAIT AVOIR UN CARACTERE EXEMPLAIRE PAR SON ROLE DANS L’AMENAGEMENT DU TERRITOIRE ET SON INTEGRATION LOCALE.
Le directeur
Bref, si ce n’était pas aussi grave, nous pourrions en sourire. Et tant qu'à travailler sur un projet autant le faire proprement. Là, c'est honteux, c'est un vrai travail de fainéant. A moins que les employés de RFF n'avaient que leurs dents pour couper les arbres ?