Pot de terre contre pot de fer, la bataille du sivos du mont Joyet

Critot : Réseau Ferré de France

Le pot de terre fait de la résistance

L’association des parents d’élèves du Sivos du Mont Joyet de Rocquemont se soucie toujours de la sécurité de ses enfants.

Les enfants du Sivos du Mont Joyet doivent traverser plusieurs fois par jour les passages à niveau de la ligne « Motteville- Montérolier Buchy ». Il s’avère que des abris bus sont extrêmement proches de la ligne de chemin de fer. Mais la nouvelle surprise vient du caractère non-conforme des passages à niveau. 25 sur 30 ne seraient pas assez larges, empêchant les véhicules de se croiser, rendant la dangerosité encore plus grande.

L’association des parents d’élèves du Sivos du Mont Joyet n’a pas manqué de nous communiquer une copie du courrier qu’ils ont adressé au Directeur Régional de Réseau Ferré de France. Ce courrier est repris ci-dessous.

Objet : Remise en service de la voie ferrée Motteville – Montérolier-Buchy

            Monsieur le directeur Régional,

Inquiets pour la sécurité des enfants scolarisés dans le SIVOS et afin de rassurer les parents d’élèves, nous souhaiterions consulter l’étude d’impact où il est question des conséquences de la réouverture au trafic de marchandises de la voie ferrée entre Motteville et Montérolier-Buchy, sur les transports scolaires.

En effet, les cars de ramassage scolaire et les enfants à pied empruntent au moins deux fois par jour trois passages à niveau.

Cela nous semble très dangereux vu l’étroitesse des passages à niveau, celle des chaussées où deux véhicules ne peuvent se croiser, ainsi que la traversée fréquente d’engins agricoles. A cet égard, vous pouvez vous référer à l’Arrêté du 18 mars 1991, relatif au classement, à la réglementation et à l’équipement des passages à niveau, qui dit ceci :

« Art 11- Implantation des mécanismes.

Dans toute la mesure du possible, les mécanismes doivent être implantés de façon à ne pas interrompre un cheminement piétonnier existant de part et d’autre du passage à niveau.

Si la chaussée de la route, tout en comportant deux voies de circulation, a une largeur inférieure à 6 mètres, les feux clignotants et les mécanismes des demi-barrières automatiques sont implantés de façon à permettre de porter ultérieurement la largeur à cette dimension. »

Nous demandons qu’avant la mise en service de l’infrastructure, des travaux sur les voiries, aux abords de ces passages à niveau, soient entrepris, afin de permettre aux autocars scolaires, et bien évidemment à tous les véhicules de circuler en toute sécurité.

Chaque jour, des accidents mortels ont lieu à proximité des passages à niveau. Nous sommes persuadés que vous donnerez la priorité à la vie de nos enfants.

Dans l’attente d’une réponse favorable de votre part, veuillez recevoir, Monsieur le Directeur, nos salutations distinguées.

Copie à : Messieurs Trassy-Paillogues et Lejeune, députés

    Messieurs Lefebvre, Senecal, Duvivier,

    Madame Bigot, maires des communes du SIVOS

Pot de terre contre pot de fer, espérons que ce courrier à RFF ne restera pas lettre morte.

La suite de cette mésaventure sans les prochains jours sur Eawy News